19.05.2026

Toulouse ist der Hauptsitz von Airbus, hier werden die angelieferten Teile zu einem fertigen Flugzeug zusammengesetzt und lackiert, man bekommt deshalb die neuesten Flieger vor die Linse, plus die Belugas, die zwischen den einzelnen Werken hin und herfliegen, um die großen Teile dahin zu bringen, wo sie gebraucht werden.
Um 8 Uhr morgens war ich ausgehfertig und bestellte mir einen Uber, der mich zum Point de vue aéroport (Colline) brachte, dem laut Spotterguide besten Aussichtspunkt. Hier rollten und landeten einige recht unspektakuläre Flieger und ab 10:30 passierte nichts mehr, die Bahnrichtung wurde geändert und die startenden Maschinen waren schon zu hoch und die Landenden zu weit entfernt.

Ich wusste zunächst nicht, wie es weiter gehen sollte, hatte keine Lust, schon wieder mit nem Uber ganz woanders hin zu fahren, und spazierte deshalb in der Hitze des Mittags die Av. Latécoère entlang bis zum Airbus Delivery Centre - Henri Ziegler, wo aber kein Zugang für Unbefugte war und nur ein paar Maschinen hinter Zäunen zu bewundern waren.

Watt nu?
Spotterguide zeigte mehrere Punkte an der 32LR, dem südlichen Punkt der Runway, an. Also doch wieder “Uber, ubernehmen Sie”.
Die App geöffnet und eingegeben, wo ich hin wollte sowie meinen aktuellen Standort. Dieser wurde aber aus irgendwelchen Gründen nicht erkannt und es waren jede Menge Ubers zu sehen, die rechts und links an mir vorbei fuhren. Nach einer halbes Stunde hatte ich keine Lust mehr und machte mich auf den Weg zurück zum ersten Spotterplatz, wo immerhin ein Restaurant nebenan war, in dem ich einen leicht aufkommenden Hunger besiegen konnte. Die gesamte Strecke war ohne einen schattigen Platz, aber es waren nur ca. 33°, also genau die richrige Temperatur für jemanden, die so gut wie nie schwitzt. Nach einer halben Stunde war ich wieder am Ausgangspunkt des Tages, wo man jetzt immerhin die startenden Flieger knipsen konnte, u.a. den F-WTTN, den F-WWSB und endlich auch einen Beluga.

Als keine weiteren Flieger bei Flightradar angezeigt wurde, frequentierte ich das Le 20ème Avenue und ließ mich dort überzeugen das Mittagsmenü zu bestellen.
Sonderpreis 19,90 €.
Serviert wurde Tomates et sa creme straciatella, et pesto rosso - Merlan de Boeuf, frites,salade et sauce au bleu - Chou forci a la creme vanille et sauce chocolat
Dazu gab es einen "Cafe" für 2 €, den ich weder bestellt noch getrunken habe, eine 0,33er Flasche Coke und eine Flasche stilles Wasser, alles zusammen 49 €. Zu bescheisst man deutsche Touristen. Immerhin hat es sehr gut geschmeckt.

Um 14:30 hatte ich genug gegessen und auch noch ein paar nette Flieger vor die Linse bekommen, aber so langsam hatte ich genug von der Hitze, weshalb ich einen weiteren Punkt meiner Liste abhaken wollte, das Musée Aeroscopia.

Diesmal klappte es mit der Bestellung eines Uber und kurz vor halb 4 war ich am Museum, zahlte den Rentnertarif von 13 € und schon war ich drin. Eigentlich wollte ich auch in die Fertigungshallen, aber dort waren keine Termine, weder schon zuhause übers Internet noch hier vor Ort zu bekommen. Schade, vielleicht klappt’s ja irgendwann bei Airbus in Hamburg.
Bilder aus dem Museum sind hier zu sehen. Nett, aber nicht der Knaller.

Um 18 Uhr war ich wieder zuhause, öffnete das Zimmerfenster um etwas Frischluft rein zu bekommen und ging wieder rüber zu McD zum Abendmahl. Ausnahmsweise ohne Foto, man weiss ja, wie das Zeug aussieht.

Bonne nuit

20.05.2026

Ich wollte mich rund ums Flughafengebäude umsehen, vielleicht war dort ein guter Spotterpunkt zu finden, am Ankunftstag war es ja schon zu spät für eine ausgedehnte Suche. Vorher gab es ein opulentes Frühstück in Form von 2x Apple Pie, 1x Daim McFlurry, 1x Cafe. Nach 20 Minuten lockerem Spaziergang war ich am Airport und sah mir drinnen alles an, was man ohne Ticket besuchen konnte.
Und es war alles ganz einfach: im Le Panorama Restaurant Toulouse Airport hatte ich einen wunderbaren Blick auf die Runway und die gegenüber liegenden Hallen samt Flugzeugen, u.a. die A350-1000 ULR, die demnächst für Qantas von London nach Sydney fliegen wird, 24 Stunden nonstop.

Dazu gab es ohne Ende Belugas, die F-WMIL, die F-WZNI oder die nicht so bunte F-WWBZ. Alle Bilder des Tages sind hier zu sehen. Wenn in die richtige Richtung (32) gestartet und gelandet wird ist man hier ganztägig richtig.

Muss ich extra erwähnen, wie und wo das Abendmahl stattfand? Ich hatte mir die Speisekarte des nebenan liegenden Léon Restaurant angesehen, aber irgendwie hatte ich keine Lust auf ein größeres Dinner, ein Burger plus Pommes reichten mir völlig aus.

Die Tage in Toulouse sind morgen vorbei, Rom wartet auf mich für einen Kurzbesuch. Wie am Anfang der Geschichte erwähnt war der Rückflug vor den Zwischenflügen geplant, weshalb eben Rom auf der Speisekarte stand. Ich bin gespannt.

Bonne nuit